依據(jù)電機(jī)人員介紹，西安西瑪電機(jī)是用于危險區(qū)域中可能產(chǎn)生爆炸危險的環(huán)境。防爆電機(jī)存在外殼，其結(jié)構(gòu)方法使電機(jī)確切代表爆炸或火災(zāi)危險，目前越來越多的防爆電機(jī)念頭正在各大機(jī)械設(shè)備上利用。

隨著產(chǎn)業(yè)中利用西瑪防爆電機(jī)數(shù)量的增加，VFD的利用也在變速利用中得到把持。在大多數(shù)情況下，VFD裝置在危險區(qū)域之外，只是因為從保險角度看，較小量的變速驅(qū)動設(shè)備位于危險區(qū)域內(nèi)通常是電機(jī)及其電源線，這是更好的。還支撐這種方法是本錢：為Ex環(huán)境認(rèn)證的匹配的VFD /電機(jī)組件不可避免地更昂貴，并且在當(dāng)今競爭激烈的寰球制造市場中并不老是公道的。

在將變頻器及其幫助設(shè)備裝置在Ex區(qū)外面時，克服了保險性問題，但并不能克服利用變速驅(qū)動器導(dǎo)致電念頭內(nèi)升溫的傳統(tǒng)問題。防爆電機(jī)具有防爆性能的一類電動機(jī)。采取的措施有：把電氣設(shè)備罩裝在一個外殼內(nèi)，這種外殼具有能承受內(nèi)部爆炸性混合物的爆炸壓力，并能阻止內(nèi)部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播的結(jié)構(gòu)（隔爆型）；使電動機(jī)帶電零部件不可能產(chǎn)生足以引起爆炸危險的火花、電弧或危險溫度，或把可能產(chǎn)生這些現(xiàn)象的帶電零部件與爆炸性混合物隔斷開，使之不能相互接觸或達(dá)不到具有爆炸性危險的程度（增安型、通風(fēng)型等）。問題的起因是VFD的非正弦輸出，這老是增加電機(jī)損耗。從前，當(dāng)大多數(shù)防爆電機(jī)都通過正弦電源認(rèn)證時，利用VFD可能使電機(jī)的認(rèn)證無效，因為變頻器的非正弦效應(yīng)將機(jī)器挪動到其運行參數(shù)之外。

利用VFD轉(zhuǎn)變防爆電機(jī)的速度時的進(jìn)一步考慮是它們對電機(jī)冷卻的不利影響-除非供給了一些彌補的冷卻方法。這是因為隨著變頻器降落電機(jī)轉(zhuǎn)速，通過電機(jī)的氣流量會減少。冷卻才干的降落加劇了諧波喪失的問題，這兩個因素的組合導(dǎo)致電機(jī)隨著其速度的降落而運行更熱。

匹配來自不同制造商的變頻器跟電念頭的操作參數(shù)的問題象征著用戶利用來自單個制造商的整合的驅(qū)動器/電念頭組件更好。高壓電機(jī)由于國外的電網(wǎng)不同，也有3300V和6600V的電壓等級。高壓電機(jī)產(chǎn)生是由于電機(jī)功率與電壓和電流的乘積成正比，因此低壓電機(jī)功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導(dǎo)線的允許承受能力的限制就難以做大，或成本過高。需要通過提高電壓實現(xiàn)大功率輸出。目前在巴西進(jìn)行的普遍測試盤算的結(jié)果支撐了這種方法的利益。這些測試結(jié)合了電機(jī)與的新型CFW-09變頻器，以及其余制造商的驅(qū)動器系列。

在進(jìn)行的總體效力測試中，支撐向量機(jī)技巧供給的很多經(jīng)營效益也很明顯。SVM的組合效應(yīng)使得所有驅(qū)動器測試的電機(jī)跟 VSD的封裝達(dá)到高的總效力，約為97%。即便碰到偏心負(fù)載利用，也可能堅持該效力水平。

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